Yap-İşlet-Devret Projelerinde Büyük Zam: Hazine'ye 74 Milyar TL Yük Bindi

Karayolları Genel Müdürlüğü, 1 Ocak 2024 itibarıyla Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile işletilen otoyol ve köprülerde ortalama %50 oranında bir fiyat artışı gerçekleştirdiğini duyurdu. Bu artış, Türkiye'nin altyapı yatırımlarının Hazine'ye maliyetini 74 milyar liraya yükseltti.

Yap-İşlet-Devret Modelinin Maliyeti Artıyor

KARAR gazetesi yazarı Prof. Dr. Uğur Emek'in hesaplamalarına göre, bu zamlar, Hazine'ye olan katkı payını önemli ölçüde artırdı. Osmangazi Köprüsü için 290 TL, 1915 Çanakkale Köprüsü için 295 TL, Yavuz Sultan Selim Köprüsü için 35 TL ve Avrasya Tüneli için 80 TL olarak belirlenen yeni geçiş ücretleri, YİD projelerinin mali yükünü gözler önüne seriyor.

Prof. Dr. Emek'in analizlerine göre, Hazine'nin bu projelere ödeyeceği katkı payı, belirtilen tarifeler ve garanti ödemeleri dahil olmak üzere 74 milyar TL'ye çıkacak. Şirketlere ödenecek katkı payının ise 30 milyar TL olduğu belirtiliyor. Bu durum, YİD işletmelerinin hazineye olan ekonomik yükünü ve kamu finansmanı üzerindeki etkisini net bir şekilde ortaya koyuyor.

Bu zamlar, Türkiye'nin altyapı yatırımları ve kamu finansmanı açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Yap-İşlet-Devret modeli ile işletilen bu tesislerin, Hazine üzerindeki yükünün artması, devletin bu alandaki mali politikalarını ve önceliklerini yeniden gözden geçirmesini gerektirebilir. Bu gelişmelerin ekonomik ve siyasi yankıları, önümüzdeki dönemde Türkiye'nin gündemini meşgul etmeye devam edecek gibi görünüyor.